LA LAUREA NON SERVE A NIENTE..

https://m.orizzontescuola.it/orientamento-introvabili-per-le-aziende-ingegneri-meccanici-e-informatici/
lo dico da sempre: l affermazione in oggetto non è completa senza specificare "a quale laurea ti riferisci?"
Negli ultimi anni , per assecondare i gusti degli studenti, per rendere "accattivante " l universita ed incrementare gli iscritti, il marketing ha creato una valanga di corsi di laurea "moderni", easy, comodi, senza obbligo di frequenza, con materie leggere e vicine agli interessi/passioni/trastulli dei giuovanotti.
Ovviamente di questi laureati in facoltà improbabili di stampo pseudoartistico , teatrale ecc nessuno o quasi ha bisogno ed ecco che a posteriori si è creato il mito che "la laurea non serve a nulla lavoro in Italia non c è "
L ennesima ipocrisia di una società che ha bannato il dovere e l impegno dalla vita scolastica, che pretende e se non ottiene strilla e accampa mille scuse ..
Notare anche la carenza di tecnici tlc, elettrotecnica e informatica:sono i famosi Itis, un tempo fiore all'occhiello dell Italia industriale ed oggi , nell Italia deindustrializzata dei call center, delle Onlus e del reddito di fannullanza, refugium peccatorium di sbandati e fannulloni vari..chiaro che quando escono da li con un calcio nel sedere non hanno le minime basi per farsi assumere

Paddington ha scritto:https://m.orizzontescuola.it/orientamento-introvabili-per-le-aziende-ingegneri-meccanici-e-informatici/
lo dico da sempre: l affermazione in oggetto non è completa senza specificare "a quale laurea ti riferisci?"
Negli ultimi anni , per assecondare i gusti degli studenti, per rendere "accattivante " l universita ed incrementare gli iscritti, il marketing ha creato una valanga di corsi di laurea "moderni", easy,  comodi, senza obbligo di frequenza,  con materie leggere e vicine agli interessi/passioni/trastulli dei giuovanotti.
Ovviamente di questi laureati in facoltà improbabili di stampo pseudoartistico , teatrale ecc nessuno o quasi ha bisogno ed ecco che a posteriori si è creato il mito che "la laurea non serve a nulla lavoro in Italia non c è "
L ennesima ipocrisia di una società che ha bannato il dovere e l impegno dalla vita scolastica,  che pretende e se non ottiene strilla e accampa mille scuse ..
Notare anche la carenza di tecnici tlc, elettrotecnica e informatica:sono i famosi Itis,  un tempo fiore all'occhiello dell Italia industriale ed oggi , nell Italia deindustrializzata dei call center, delle Onlus e del reddito di fannullanza, refugium peccatorium di sbandati e fannulloni vari..chiaro che quando escono da li con un calcio nel sedere non hanno le minime basi per farsi assumere

Sul reddito di "fannullanza" la pensi proprio come il Bomba. Se la tua personalità astiosa di Hater non ti impedisse di vedere oltre le (immaginarie) invasioni moresche e i " matrimoni gay", capiresti che il piddi e' molto più vicino alle tue posizioni politiche di quanto tu non pensi.Esso ha infatti mazzolato operai(residui) , impiegati, insegnanti con una protervia degna della tua Buonanima.E considera che il prosperoso Granduca dell' Ubalda non ha avuto le opportunità del Mascellone , che poteva mandare gli " esuberi" in Aoi ,in Spagna, in Libia.

Comunque si', in effetti le facoltà "trendy" sono un po' troppe, sebbene " scienze politiche" esista dai tempi di Hammurabi, o quasi.

Evito di postare link, ma nel mezzo del cammino di nostra vita mi sono imbattuto in un fantastico master in "sostenibilità energetica" che, invece di essere un master riservato a laureati in ingegneria industriale o ambientale, chimica, fisica o comunque lauree tecniche che presuppongono un background robusto in impianti, macchine, fisica tecnica e scambi di calore, è un generico friggitore di aria , ai quali può accedere chiunque, fosse anche laureato al Dams, previo "superamento di un test che valuta talenti e motivazione personale , da effettuarsi anche da casa tramite skype" . ....;))) :)))
Temi del master il mitico riscaldamento globale (corso tenuto da greta immagino), la sostenibilità, l esaurimento delle risorse petrolifere..
Dal meraviglioso business del "global warming" escono poi cotanti "esperti" ,gli stessi che poi si fanno finanziare la start up che produce "l auto a pannelli fotovoltaici" ed altre boiate simili che si vedono in rete e nei saloni dell auto...

Faccio alcune considerazioni:
1. Spesso dietro al discorso "è introvabile la figura lavorativa X" si nasconde il discorso "è introvabile la figura lavorativa X alle nostre condizioni contrattuali". Ne ebbi esperienza diretta lavorando in un centro di formazione regionale professionale, dalla quale uscivano moltissimi preparati aspiranti lavoratori a cui venivano offerte condizioni contrattuali talmente misere che i ragazzi non le accettavano per non perderne di successive meno indecenti. Non pretendo che questo valga per tutti gli ambiti, ma quando sento questo discorso mi si drizzano le antenne.
2. Quando fu il mio turno di scegliere l'università ricordo benissimo gli sforzi di chi mi pronosticava un futuro di stenti all'ombra di ponti in periferia, ma ciò non è accaduto ed è possibile che la stessa cosa avvenga per i giovani di queste facoltà.

Tanto per cambiare è soprattutto un problema di due italie: al nord lavorano anche i laureati in comunicazione, a volte anche con stipendi dignitosi.
Inoltre, come dice Elirpe, c’è il problema di volere l’ingegnere a pochi soldi, e quello invece emigra.
Li pagassero tutti almeno 2.000 € al mese netti ne troverebbero di più.
Trovo inoltre schizofrenica questa storia dei periti che non ci sono più, lamentazione seguita immediatamente da quella per cui non ci sono abbastanza iscritti all’Università, perché i periti non si iscrivono, come invece facevano prima del 2008.
Insomma, ci servono i periti o i laureati?
In realtà ci servono i secondi, ma pagati come i primi.
Infine, a proposito di periti, il mio nipote perito agrario stufissimo di studiare e maturato a luglio ‘18 a settembre del medesimo anno è stato assunto come apprendista, lavora ed è felice.
Un ingegnere venticinquenne cui viene proposto un apprendistato può anche accettarlo, ma che debba anche considerarlo dignitoso ...

Paddington ha scritto:Evito di postare link, ma nel mezzo del cammino di nostra vita mi sono imbattuto in un fantastico master in "sostenibilità energetica" che, invece di essere un master riservato a laureati in ingegneria industriale o ambientale, chimica, fisica o comunque lauree tecniche che presuppongono un background robusto in impianti, macchine, fisica tecnica e scambi di calore,  è un generico friggitore di aria , ai quali può accedere chiunque, fosse anche laureato al Dams,  previo "superamento di un test che valuta talenti e motivazione personale , da effettuarsi anche da casa tramite skype" . ....;)))   :)))
Temi del master il mitico riscaldamento globale (corso tenuto da greta immagino), la sostenibilità, l esaurimento delle risorse petrolifere..
Dal meraviglioso business del "global warming" escono poi cotanti "esperti" ,gli stessi che poi si fanno finanziare la start up che produce "l auto a pannelli fotovoltaici" ed altre boiate simili che si vedono in rete e nei saloni dell auto...

Mah, chi crede ad un' invasione massiva di mangialasagne
aitanti e dal colore sbagliato nega o minimizza il problema ambientale e quello energetico. Non mi sembra un atteggiamento molto razionale.

Lo DEVE accettare perché dopo la laurea sei un laureato in ingegneria , non un ingegnere. A prescindere dal settore in cui si opera tu hai una consistente preparazione teorica, magari anche tecnica nei laboratori dei dipartimenti del Politecnico, ma l aziebda che ti assume, data la specificità del tipo di lavoro, deve comunque investire sulla tua formazione specialistica. Ed è giusto, tanto quanto accettare appena assunti uno stipendio relativamente basso.
Io nel 2004 prendevo 976 euro netti mensili . Prima assunzione, metà delle ore lavorative erano di formazione. Sono arrivato poi nel 2008 cambiando azienda a prenderne abbondantemente piu di 2000 straordinari compresi. A 29 anni di questi tempi non è male,ma non so più quante ore di corsi tecnici ,in inglese, ho fatto.
L estero fa gola, in Germania un ingegnere arriva a prendere 4000 e anche molto oltre mensili. Ma devi imparare il tedesco a livello c1, ci va almeno un anno di scuola mentre lavori.
Nessuno regala nulla, tutto si deve guadagnare e sudare.
Un operaio specializzato con esperienza in Italia guadagna circa 1300 euro al mese..sono pochi? Meglio stare a casa sul divano? Evidentemente per qualcuno si..

Caro balanzone, un problema senza soluzioni, per definizione, è poco interessante.
L umanita ha un fabbisogno energetico mostruoso. Negli anni 80 eravamo 5 miliardi, ora 7. Paesi estremamente popolosi come Cina e india sono sempre più ricchi e il fabbisogno energetico cresce.pare che il prossimo sia l Africa.. una mostruosità di energia. Se hai 7 di educazione tecnica alle medie sai che le "fonti rinnovabili" possono contribuire in minima percentuale a tale "appetito energetico insaziabile " . E dietro i "miracoli green" come le auto elettriche e idrogeno, si celano disastri ambientali ancor maggiori, come l estrazione del litio e metalli rari..
Quindi, a parte chiacchieroni e imbonitori del green che si fanno qualche soldo tra finanziamento e startup, l umanita andrà avanti a divorare gas e petrolio finché ce ne sara. NON possiamo farne a meno,nessuno vuole tornare all era della pietra..
Questo è quanto, il resto sono slogan, chiacchiere , utopia e venerdì persi di scuola.

Per favore, ti leggi "Energia per l'astronave Terra" della Zanichelli? :-)

OT: e mi dici in che campeggio eri sul gran paradiso? Carino? ;-)

Paddington ha scritto:... l umanita andrà avanti a divorare gas e petrolio finché ce ne sara. NON possiamo farne a meno,nessuno vuole tornare all era della pietra..
Questo è quanto, il resto sono slogan, chiacchiere , utopia e venerdì persi di scuola.

Una volta esaurite quelle risorse come si fa?
Dimentichi un particolare, che non tutti i paesi sono produttori o del tutto autosufficienti con i combustibili fossili. Minimo minimo avranno il diritto di sviluppare le energie alternative. Anzi succede che proprio i maggiori paesi consumatori sono anche quelli all'avanguardia nello sviluppo di alternative ecosostenibili. L'Arabia tra i maggiori produttori reinveste i ricavi dai petrodollari nelle rinnovabili.
Poi solo a pensare che le guerre prendono il via per l'egemonia sul petrolio (Iraq, Libia) è già questa una buona ragione per guardare altrove.
(ps ma tu la spesa la fai solo quando hai il frigo o la credenza vuota?)

Paddington ha scritto:Caro balanzone,  un problema senza soluzioni, per definizione, è poco interessante.
L umanita ha un fabbisogno energetico mostruoso. Negli anni 80 eravamo 5 miliardi, ora 7. Paesi estremamente popolosi come Cina e india sono sempre più ricchi e il fabbisogno energetico cresce.pare che il prossimo sia l Africa.. una mostruosità di energia. Se hai 7 di educazione tecnica alle medie sai che le "fonti rinnovabili" possono contribuire in minima percentuale a tale "appetito energetico insaziabile " . E dietro i "miracoli green" come le auto elettriche e idrogeno, si celano disastri ambientali ancor maggiori, come l estrazione del litio e metalli rari..
Quindi, a parte chiacchieroni e imbonitori del green che si fanno qualche soldo tra finanziamento e startup, l umanita andrà avanti a divorare gas e petrolio finché ce ne sara. NON possiamo farne a meno,nessuno vuole tornare all era della pietra..
Questo è quanto, il resto sono slogan, chiacchiere , utopia e venerdì persi di scuola.

E quando gas , petrolio e carbone finiranno che faremo? Torneremo comunque all' eta' della pietra , ma in un pianeta devastato.Piu' precisamente ci torneranno i sopravvissuti alle inevitabili ecatombi che verranno( cannibalismo compreso).Apres toi le deluge."I venerdi persi scuola"...Ma non ti rendi conto di come tu immiserisca tutto, di come piccina e gretta sia la tua visuale, anche ammettendo che qualcuno ci marci?

Non si può capire Paddington senza Trump.

Paddington, ai miei tempi nessuno si sognava di inquadrare un dr. ing., come diceva scherzando una nostra amica veterinaria, come apprendista anche se non era più “imparato” di adesso: partiva dalla II categoria per passare alla I e poi a quadro, man mano che formazione specifica teorica e sul campo ne aumentavano le competenze.
I nostri laureati, mica solo gli ingegneri, lavorano ovunque all’estero, non solo in Germania, e mediamente se sanno l’inglese non hanno il minimo problema anche in carenza dell’idioma locale.

L’umanita’ andrà avanti ... non vuole tornare all’eta Della pietra.
Ma quando i combustibili fossili saranno esauriti tuo figlio, e suo figlio, e il figlio di tuo figlio ci torneranno, all’eta’ della pietra, a meno che quelli come te (e me, e tutti) non comincino a porsi qualche domanda ed a cercare qualche risposta. Adesso, e forse è già troppo tardi.

Io non so quando finirà il petrolio..
Vedo cosa accade nel mondo:
I cinesi non vanno più in bici, sono ricchi ..ora comprano i suv BMW.
Gli indiani sono sulla stessa strada, un po più indietro.
Le principali compagnie di crociera stanno vivendo un boom di turisti, e gli ordini 2020 per nuove navi non sono mai stati così numerosi.
In Italia da 20 anni a questa parte hanno dismesso piu del 50%del trasporto merci su rotaia , ecologico, per riempire le autostrade di centinaia di migliaia di camion e furgoni. Trenitalia ex fs ha chiuso decine e decine di linee ferroviarie per acquistare pullman inquinanti e favorire l autotrasporto.
Il turismo vive continui record, le autostrade perennemente intasate, le low cost comprano nuovi aerei, dopo la crisi dell 11 settembre il trasporto aereo , altamente inquinante quasi come quello marittimo, sta vivendo un boom incredibile.
Ho rivisto una vecchia mia foto del porto di Castiglione della Pescaia del 1983: tre o quattro motoscafi, 5 pescherecci e boh. Ora si vedono decine e decine di motoscafi, yacht, barche e barchine da 40 cv di potenza a 800-1000-2000 cv..
E potrei continuare..
SEMPRE PIU AUTO, PIU GROSSE , PIU AEREI,PIU CAMION, PIU PULLMAN, PIU NAVI , BARCHE..i somma stiamo divorando petrolio e derivati come mai in passato.
E la stessa gente che prende l aereo o il suv per farsi accompagnare a scuola sarebbe quella che va in piazza a cazzeggiare e sventolare "there is no planet b"??
Ma fatemi il piacere.la realtà è questa e nessuno vuole rinunciarci..

Paddington ha scritto:Caro balanzone,  un problema senza soluzioni, per definizione, è poco interessante.

Una cosa è dire che a te sembra poco interessante, un'altra è convincerti (e cercare di convincere gli altri) che siccome è poco interessante allora non esiste.

Paddington ha scritto:Io non so quando finirà il petrolio..
Vedo cosa accade nel mondo:

SEMPRE PIU AUTO, PIU GROSSE , PIU AEREI,PIU CAMION, PIU PULLMAN, PIU NAVI , BARCHE..i somma stiamo divorando petrolio e derivati come mai in passato.

Ma ci vuole tanto a rendersi conto che questa crescita NON PUO' continuare all'infinito? Sia per l'esaurimento delle risorse, sia per la questione dei residui, scorie, inquinamento e affini?

O si riesce a essere talmente ottusi da dare per scontato che "siccome finora è andata così, allora continuerà ad andare così anche in futuro"?

Qualunque crescita che inizia idealmente come esponenziale, nella realtà, prima o poi viene deviata da quell'andamento, a causa di limiti esterni. Nel migliore dei casi si schiaccia su una curva logistica, nel peggiore crolla a zero...

Paddington ha scritto:Io non so quando finirà il petrolio..
Vedo cosa accade nel mondo:
I cinesi non vanno più in bici, sono ricchi ..ora comprano i suv BMW.
Gli indiani sono sulla stessa strada, un po più indietro.
Le principali compagnie di crociera stanno vivendo un boom di turisti, e gli ordini 2020 per nuove navi non sono mai stati così numerosi.
In Italia da 20 anni a questa parte hanno dismesso piu del 50%del trasporto merci su rotaia , ecologico, per riempire le autostrade di centinaia di migliaia di camion e furgoni. Trenitalia ex fs ha chiuso decine e decine di linee ferroviarie per acquistare pullman inquinanti e favorire l autotrasporto.
Il turismo vive continui record, le autostrade perennemente intasate, le low cost comprano nuovi aerei, dopo la crisi dell 11 settembre il trasporto aereo , altamente inquinante quasi come quello marittimo, sta vivendo un boom incredibile.
Ho rivisto una vecchia mia foto del porto di Castiglione della Pescaia del 1983: tre o quattro motoscafi,  5 pescherecci e boh. Ora si vedono decine e decine di motoscafi, yacht, barche e barchine da 40 cv di potenza a 800-1000-2000 cv..
E potrei continuare..
SEMPRE PIU AUTO, PIU GROSSE , PIU AEREI,PIU CAMION, PIU PULLMAN, PIU NAVI , BARCHE..i somma stiamo divorando petrolio e derivati come mai in passato.
E la stessa gente che prende l aereo o il suv per farsi accompagnare a scuola sarebbe quella che va in piazza a cazzeggiare e sventolare "there is no planet b"??
Ma fatemi il piacere.la realtà è questa e nessuno vuole rinunciarci..

Il problema è questo: spesso gli slogan ambientali vengono propugnati senza rendersi conto delle conseguenze; io non ho l'automobile, un ristretto numero di mie conoscenze non ce l'ha, ma la stragrande maggioranza appena compie 18 anni si precipita a comprarla o farsela comprare e non si tratta certamente solo di persone che vivono isolate lontane dai mezzi pubblici. Quindi su questo concordo con Paddington: la realtà dei fatti mostra che il consumo del petrolio sta aumentando in modo significativo e non c'è nessun indizio che fa pensare a un'inversione di tendenza.

elirpe ha scritto: la realtà dei fatti mostra che il consumo del petrolio sta aumentando in modo significativo e non c'è nessun indizio che fa pensare a un'inversione di tendenza.

Scusa se mi ripeto, ma secondo te il fatto che stia aumentando il consumo, significa che stia aumentando anche la DISPONIBILITA' di petrolio? Così, in automatico, per magia, solo per far felice la gente che lo vuole?

I dati sono dati, c'è poco da dire: la disponibilità delle fonti non rinnovabili sta diminuendo (non è che ci stiamo avvicinando al punto di inversione della curva, l'abbiamo già superato, siamo già nel versante in discesa), e nemmeno in maniera lineare, perché quanto più diminuisce, tanto più diventa difficile, costoso e meno efficiente estrarre quella parte che c'è ancora!

Il fatto che la richiesta sia in aumento non cambia di una virgola questa realtà, se non eventualmente in peggio (ossia, con l'effetto di accelerare il crollo e rendere il processo ancora più disperato, conflittuale e violento)!

Solo uno dei tanti elementi a conferma di quanto detto: sulla Terra siamo sempre più ricchi, viaggiamo sempre di più, consumiamo sempre più risorse..
Dalla rete..
"nel 2017 si è battuto il record del numero di passeggeri in volo con un incremento a livello europeo del 39% nel numero dei passeggeri (rispetto al 2010) e il trasporto di 1.043 miliardi di passeggeri nell’area dell’Unione Europea. Solo i voli intra-UE hanno rappresentato il 47% del trasporto aereo complessivo dell’UE del 2017.

A livello mondiale, l’International Air Transport Association (IATA) ha annunciato che nel 2017 il numero di passeggeri aerei internazionali ha superato per la prima volta i 4 miliardi, sostenuti da un ampio miglioramento delle condizioni economiche globali "

E ancora ..
https://www.lastampa.it/economia/2019/05/22/news/crociere-boom-prenotazioni-18-6-1.33703600"

paniscus_2.1 ha scritto:

elirpe ha scritto: la realtà dei fatti mostra che il consumo del petrolio sta aumentando in modo significativo e non c'è nessun indizio che fa pensare a un'inversione di tendenza.

Scusa se mi ripeto, ma secondo te il fatto che stia aumentando il consumo, significa che stia aumentando anche la DISPONIBILITA' di petrolio? Così, in automatico, per magia, solo per far felice la gente che lo vuole?

I dati sono dati, c'è poco da dire: la disponibilità delle fonti non rinnovabili sta diminuendo (non è che ci stiamo avvicinando al punto di inversione della curva, l'abbiamo già superato, siamo già nel versante in discesa), e nemmeno in maniera lineare, perché quanto più diminuisce, tanto più diventa difficile, costoso e meno efficiente estrarre quella parte che c'è ancora!

Il fatto che la richiesta sia in aumento non cambia di una virgola questa realtà, se non eventualmente in peggio (ossia, con l'effetto di accelerare il crollo e rendere il processo ancora più disperato, conflittuale e violento)!

Da dove leggi che secondo me all'aumentare della domanda di petrolio ne aumenterebbe anche la disponibilità? So benissimo che terminerà, dico solamente che ha ragione Paddigton quando fa notare che molti che si entusiasmano per questi temi non rinuncerebbero per nulla al mondo alle loro comodità.

elirpe ha scritto:So benissimo che terminerà, dico solamente che ha ragione Paddigton quando fa notare che molti che si entusiasmano per questi temi non rinuncerebbero per nulla al mondo alle loro comodità.

Tanto, quando dovremo cominciare a rinuciarvi per forza, dovremo farlo tutti, mica solo quelli che adesso ci credono o solo quelli che non ci credono...

Sul serio, io rimango stupefatta da questa sistematica opposizione, da parte di persone adulte, colte, e in qualche caso anche ferrate in temi scientifici, verso il credere a qualcosa che si porta dietro evidenze forti, solo perchè implica prospettive che a loro fanno paura, o comunque non piacciono.

Esempio classico visto anche qui sopra: siccome a Tizio piace viaggiare spesso in aereo e non vuole rinunciarci, o piace consumare cibi stoccati in contenitori di plastica monouso, allora si convince che non possa essere vero che il volume attuale del trasporto aereo o la quantità di plastica monouso stiano creando un ENORME problema ambientale, che pagheremo tutti di qui a poco, o che comunque pagheranno i nostri figli e i nostri nipoti. Continua a rifugiarsi nell'illusione che, "siccome  se fosse vero sarebbe troppo brutto", allora non è vero (e anzi, per sentirsi ancora più rassicurato, esorcizza il problema insultando o prendendo in giro quelli che glielo fanno notare).

Scusa paniscus. Il mondo va in una direzione. Quella del consumo sfrenato.
Il mercato dell auto va in una direzione
Quell dei suv a benzina per triplicare i consumi di carburante. Ed occhio che fra qualche anno NON ci saranno più utilitarie, ma le Case proporranno solo suv, e chi sarà costretto a cambiare auto gradualmente troverà solo quello.
La politica e l economia vanno in una direzione.
Distruggere totalmente il trasporto merci e passeggeri su rotaia, incrementare le vendite di camion e auto, Italia soprattutto.
A livello globale le scelte sono più porti, più aeroporti, più pozzi petroliferi per soddisfare l i insaziabile fame di petrolio...
E la gente ovviamente subisce e stimola allo stesso modo tale processo, dato che non mi pare nessun alunno gretino abbia rinunciato al traghetto per la Sardegna o all aereo per Minorca "per salvare il nostro pianeta ".
A cosa serve porsi il problema? È la valanga del consumismo che ci travolge, inutile resisterle.
E le alternative NON ESISTONO. Sono palliativi. Nessuna fonte rinnovabile può fornire la potenza energetica che il mondo richiede.
I polli green vegan che si fanno abbindolare da "l auto che va ad energia solare, che bello, non averci pensato primaaaa" pazienza, ma tra colleghi di materie tecniche e scientifiche saremo tutti d accordo che non muovi un auto con un pannello fotovoltaico sul tetto, non converti il parco auto italiano ad elettrico senza costruire nuove centrali nucleari, non proponi qualcosa che non può funzionare percge viola tutti i principi della termodinamica solo perché "è green"
Alle favole io non credo, nemmeno ti penso

Ma io infatti non mi sono mai sognata di dire che si troveranno fonti rinnovabili che ci permettano di sostituire quelle attuali. Al contrario, sono convinta che NON si troveranno, e che quindi, alla fine, una ridimensionata dovremo darcela per forza.

Tu ritieni, ad esempio, che il mercato dell'auto farà progressivamente sparire le utilitarie per vendere solo i suv, e che quindi, al momento di cambiare la macchina, TUTTI dovranno per forza comprarsi il suv? No, non andrà così, perchè ci sarà un sacco di questa gente che non potrà permetterselo comunque, e quindi non se lo comprerà, e dovrà per forza adeguarsi a vivere senza macchina, anche se prima non aveva mai pensato che fosse possibile.

E magari ci sarà anche qualcun altro che resisterà ancora per qualche anno a possedere qualche forma di automobile privata, ma si ritroverà comunque nella necessità di usarla molto di meno di adesso, perché ci ritroveremo con la benzina che costa talmente tanto (perché appunto il petrolio sarà diventato un bene rarissimo, e quel poco che sarà rimasto avrà costi di estrazione e di lavorazione gravosissimi per le aziende) che non potremo permetterci di usarla con i ritmi attuali. Senza contare che, se tutti hanno il macchinone ingombrante (e magari anche due o tre per famiglia)  diventerà sempre più difficile trovare spazio dove tenerlo... e se ci si rende conto che, oltre a spendere mezzo stipendio solo per la benzina, bisogna anche perdere due o tre ore al giorno a camminare a piedi per raggiungere il veicolo, avendolo dovuto parcheggiare a svariati chilometri da casa, allora mi aspetto che possa esserci un po' più di gente che si fa due conti e conclude che forse si può vivere anche senza. O che si trova COSTRETTA a vivere senza, anche senza averne mai avuto alcuna intenzione prima, per ragioni ideali o ecologiche.

Certo, esiste il rischio che inzialmente la cosa sarà dolorosissima in termini di qualità della vita, drammi personali, fallimenti lavorativi, esaurimenti nervosi, malcontento sociale, magari anche rivolte pubbliche violente, aumento della delinquenza, dei suicidi, della tossicodipendenza, delle tragedie familiari, della marginalità sociale, della corruzione, dell'illegalità generalizzata, e di certo queste cose non me le auguro... però, dopo che si sarà raggiunta una massa critica in cui una percentuale sufficiente di persone ha trovato un nuovo modo di impostare la vita, rassegnandosi al fatto che non ci sono più le stesse comodità di prima e che bisogna cambiare ritmi e abbassare l'asticella delle pretese, immagino che possa svilupparsi anche una certa forma di resilienza e di adattamento.

La rinuncia a quelli che sembravano diritti scontati e che invece di fatto erano lussi non sostenibili, sembra insopportabile finché a subirla sono in pochi, e (legittimamente ) strillano con furia "ma perché tocca SOLO a me, mentre tutti gli altri possono continuare a fare come gli pare?"... ma quando comincia a riguardare la maggioranza, allora le cose cambiano.

Mi permetto anche di ipotizzare che chi è già consapevole adesso della necessità di cambiare ritmi e abitudini sia, in generale, un po' più protetto dal trauma della svolta, e che avrà maggior possibilità di attraversare la transizione senza dare di matto, rispetto a chi insiste a non curarsene e a sostenere che tanto il problema non esiste, e se esiste è lontanissimo e ci penseremo dopo.

E ripeto anche un'altra cosa: se dovessero davvero succedere quelle (bruttissime) cose descritte sopra, NON E' colpa di chi si pone il problema adesso, e prova a mettere in guardia gli altri già adesso. Che invece saranno probabilmente colpevolizzati per essere quelli che ne sono "ingiustamente" usciti con meno danni.

Paddington ha scritto:Scusa paniscus.  Il mondo va in una direzione. Quella del consumo sfrenato.
Il mercato dell auto va in una direzione
...

Per la prossima estate, adesso è tardi, posso consigliarti questo?:
https://www.vaielettrico.it/arriva-iridium-camper-elettrico-di-lusso/

Il prezzo naturalmente per te vale quanto un accessorio.

Per la mobilità ordinaria, a parte le scarpe, c'è poi questo:
https://www.corrieredellosport.it/news/motori/news-motori/2019/05/15-56937351/nuova_mercedes_eqc_il_suv_elettrico_firmato/

Se poi ci tieni a fare un giro oltralpe, magari vuoi visitare la Foresta Nera:
https://www.repubblica.it/ambiente/2018/09/18/news/germania_il_treno_a_idrogeno_e_partito_trasporto_su_rotaia_del_futuro-206769282/

Franco grazie, ma stavamo giusto parlando di cagate pazzesche tirate fuori dal cilindro del business green.
Tre boiate spaziali, ma sul suv elettrico ci sto pensando . Stavo giusto cercando di arricchire un po di uranio come ad oak ridge durante il progetto manhattan..l intento è di duplicare una "pila atomica" come fece fermi in modo da installarmi in casa una colonnina a 30 Terawatt per ricaricare il mio suv elettrico..
Conosci qualche ragazza carina che venga a fare la calutron's girl?